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雷诺:引擎落后梅奔跃马50马力 明年定会缩短差距

  (露娜)

雷诺领队阿比特布尔 雷诺领队阿比特布尔

  “这就是为什么最初的重点是引擎的研发。明年,吾不想再说吾们在排位赛中匮乏太众的行力。吾们异国理由不议定冬季的研发来缩短与梅赛德斯和法拉利的差距。”

  “能够活着界冠军的位置上吾们不及做到这一点,但是吾们想缩短与顶级车队的差距。让吾们拭现在以待红牛和本田的情况。红牛从不讨厌通知本田与吾们相比有众益。但吾能够说,幼红牛照样在吾们后面吧?“

  “倘若有来自梅赛德斯或法拉利的客户引擎,吾们就能在阿布扎比排名第七了。这外明吾们的底盘比吾们在中游的竞争对手更益,但也外明吾们不如三大顶级车队的益。”

  “今天吾很难确定明年的现在的,”他添添说。“在赛车运行中,这总是取决于其他人的外现。但倘若弯线像吾们之前望到的那样向上指向,你期待这栽趋势不息下往。”

  在批准《汽车与运行》采访时,他说:“吾们在比赛中亏损了大约15到20千瓦的发行机功率(20-27bhp),这在肯定条件下能够由红牛的底盘来弥补。但在排位赛中,吾们推想吾们的差距为40千瓦(53bHP]),这是专门主要的。”

  尽管雷诺车队从以前两年就不息处于劣势,但车队领队阿比特布尔说,下个赛季他们将专门挨近前两大引擎制造商。

  阿比特布尔泄漏,在2018年排位赛中,雷诺落后法拉利和梅赛德斯50马力,在正赛中落后25马力。他添添说,这家法国制造商将在冬季缩短这一差距,并期待在2019年赛季初赶上其他两家发行机制造商。

  这家总部位于恩斯通的车队在锦标赛上排名第四,与第三名红牛队差距297分。尽管阿比特布尔倾轧了下赛季提战前三的能够性,但他保证差距会清晰缩短。

 


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